【期間限定】 3037 手巻 スポーツレディ セイコー デッド レディース オーバーホール済 腕時計(アナログ)
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数ある商品の中からご覧頂きありがとうございます。\r\r#能天気花子 ←商品一覧です\r\rセイコー スポーツレディ(Sports Lady) の紹介です。\rこちらは約60年前のビンテージ手巻きレディース腕時計です。\r\rトノー(樽)型ケースと上品なシルバーの文字盤、ゴールドのバーインデックスの組み合わせです。 裏側には「鶴マーク」が入っています。1946年(昭和21年)あたりからのセイコー製品のケースに、「鶴マーク」が刻印されるようになりました。これは、精工舎が創業した1892年、精工舎の基礎を築いた当時の技師長の吉川鶴彦氏(1864~1945年)の名前の「鶴」の一文字を取り入れ、マークにしたといわれています。\r\r詳しい使用状況は分かりませんが、未使用に近い美品です。保管上のスレ傷はあるものの、ケース、風防、文字盤、針はきれいで良いコンディションです。ベルト尾錠裏に「SEIKO」ロゴが見られます。ベルトは当時のオリジナルと思われます。ご使用の際は交換をお勧めします。\r\r約60年前のデッドストック品です。現在の新品時計のクオリティを求められる方、ビンテージ品にご理解の無い方はご遠慮ください。\r\r2022年2月時計店にてオーバーホール済みです。時計のオーバーホールとは、時計内部のムーブメントを分解・洗浄し、新しい機械油を注しながら組み上げる作業のことで、時計のコンディションをベストな状態に戻せます。\r\r●メーカー SEIKO セイコー\r●製品名 Sports Lady(スポーツレディ)\r●駆動方式 手巻\r●石数 15J\r●製造年 1960年7月\r●モデルNo 5263\r●シリアルNo. 0721225\r●文字盤色 シルバー\r●サイズ 約29mm×16mm(竜頭を含まず)厚さ約8mm\r●腕回り 約16.0㎝\r\r1960年生まれの方へのプレゼントに良いかもしれません。\r#1960年製造の時計\r\r1960年代のデザインがお好きな方にお勧めです。\r#60年代機械式時計\r\rコレクションにおひとついかがですか。
カテゴリー:レディース>>>時計>>>腕時計(アナログ)
商品の状態:未使用に近い
ブランド:セイコー
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

ロングライドの持ち物

こんにちは。仙台市若林区荒井のトレックのロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイクをメインにあつかうスポーツ自転車専門店サイクルストアファーストです。

最近暖かくなってきて、ロングライドを楽しんでいるサイクリストの方も多いかと思います。また、自転車に慣れてきたから、そろそろロングライドデビューしたい!と考えている方もいらっしゃるかと思います。

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ロングライドとは

そもそも、ロングライドって何キロからなの?と疑問がわくかと思います。直訳すると「長距離走行」となりますが、実際定義は無いようです。

長い距離を走ったことの無い方は、50㎞でロングライド、だと思いますし、長い距離乗り慣れている方は、200㎞~300㎞をロングライドといわれる方もいます。何日かの泊りがけで数百㎞~1000㎞超えの距離をロングライドという方もいます。

しかし、ロングライドと一口にいっても、走る距離によって装備や持ち物は変わります。そこで、今回のロングライドは、日帰り(1日)で、慣れればクリアできる、通常の走行の装備や持ち物に少しプラスすれば走りきれる、100㎞位での走行を考えたいと思います。

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ロードバイクでのロングライドは、まずは計画が大切だと思います。そこで、計画から、ルート作成までを行います。

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こちらの記事では、124㎞の距離でルート作成しましたが、初めての方は、100㎞位の距離で、車通りが少なく、アップダウンが少ないルートを選ぶのが良いかと思います。(なかなか条件の良いルートを探すのは大変ですが・・・)

持ち物を考える

ロードバイクでのロングライドでは、荷物を携行して走ることになります。ですので、荷物はできるだけ少なく(必要最小限)、コンパクトにまとめることがポイントとなってきます。ロングライドデビューを考えている方は特に、いろいろなトラブルを想定して、荷物を多く準備しがちですが、荷物が多くなると重量がかさみ、実際の走行時に、走りにくかったり、疲労しやすくなったります。

そこで、最低限のトラブルに備える位の荷物に抑えたり、補給食やボトルの中身も、ライド中にコンビニに寄れば補充可能だったりしますので、補充可能なものは持ちすぎないようにするのが重要になってきます。

そして、これから紹介する持ち物は、普段ロードバイクに乗っている状態の持ち物や装備品に、プラスするものになります。一応、普段の想定として、前後ライト・ボトルケージ&ボトル・サイクルコンピューター・ヘルメット・サングラス・グローブなどです。また必須ではありませんが、サイクルジャージ&パンツ・ビンディングペダル&シューズの方が、ロングライドは楽にこなせます。この普段の想定に挙げたもので、用意していないものがありましたら、用意しておきましょう。

機材トラブルに備える

どこまでのトラブルを想定するかは、それぞれですが、私はパンク位しか想定しません。日頃から、お店での点検や整備をしたり、ライド前に、ある程度車両点検をすれば、そんなにトラブルは無いかと思います。しかし、不意にやってくるのはパンクです。

ですので、チューブ交換できる準備が必要です。

 

私は、さらにこちらの「タイヤブート」を準備します。こちらは、釘や鋭利なものを踏んでパンクしてしまったときなど、タイヤに穴が空いてしまった場合に使用します。そのまま、チューブ交換のみですと、タイヤの穴の空いた部分に圧がかかり、またすぐパンクしてしまうことがよくあります。そこで、タイヤの穴の空いてしまった部分に裏側からこの「タイヤブート」を貼ると、再度のパンクリスクに備えることができます。

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気温差に備える

ロングライド出発前には、天気予報を確認するのがほとんどかと思います。しかし、急な雨や、標高差のある下り、夕方、など気温の下がる場面は結構あります。

そこで、写真のような、ウインドベストなどを持っていると、かなり重宝します。こちらは、小さくたたむと、背中のポケットやサドルバックなどに入りますので、この1枚だけでも携行したい物です。

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自転車は、有酸素運動が効率よくできるスポーツといわれています。そういわれるだけあり、100㎞位のロングライド時には、2000~3000kcal位のカロリーを消費します。(体重・強度・気温などで個人差があります。)

ですので、ロングライド時には、まめに補給しないと、ハンガーノック(極度の低血糖状態。ガス欠状態。)になってしまいます。ロングライドに慣れているサイクリストでも、1度は経験があるのではないでしょうか?この状態になると、身体に力が入らなくなってしまい、補給しても、すぐには走り出すことすらできなくなってしまいます。

そうならないためにも、まめに補給が必要なのです。

一般的に、お腹が空く前の補給が良いとされています。しかし、それはなかなか分からないと思いますので、私は、1時間ごとの補給を目安にしています。ロングライド前半は、消化に時間のかかる固形物でようかんなどにし、後半は、消化の速いゼリーやジェル等を補給するようにしています。

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今回紹介した持ち物であれば、リュックや大きなバックは必要なく、自転車本体に取り付けたり、サドルバックにいれたり、ジャージの背中のポケットにいれることができます。私はこの他には、携帯・自宅のカギ・お金(2000円位)、クレジットカード1枚、位を持って、ロングライドの持ち物は全てとなります。

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みなさまで、情報共有できたらと思います。

ぜひ、みなさまも安全にロングライドを楽しみましょう!

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